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31載專注密封圈研發(fā)生產(chǎn)廠家
CCTV.央視訪談企業(yè)一航天級研發(fā)基地
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在冶金行業(yè)的高溫場景中（如煉鋼爐、連鑄機、軋機等），傳統(tǒng)橡膠或聚氨酯油缸密封圈在300℃以上就會出現(xiàn)軟化、碳化甚至失效，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)漏油、設(shè)備停機。而采用陶瓷纖維復(fù)合材料的油缸密封圈，實測耐溫可達800℃，且能長期穩(wěn)定工作。
陶瓷纖維（如氧化鋁、碳化硅纖維）通過納米級分散技術(shù)，與耐高溫樹脂基體復(fù)合，形成"纖維骨架+樹脂填充"的強化結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在高溫下能保持密封面的完整性，避免因熱膨脹差異導(dǎo)致的密封失效。
?表1：不同材料油缸密封圈高溫性能對比?
|
材料類型 |
最高耐溫（℃） |
熱變形率（800℃） |
冶金行業(yè)實測壽命（小時） |
|
普通橡膠 |
200 |
100% |
50 |
|
氟橡膠 |
300 |
80% |
200 |
|
陶瓷纖維復(fù)合材料 |
800 |
<5% |
2000+ |
某鋼鐵廠軋機液壓系統(tǒng)原使用氟橡膠密封圈，每2周需停機更換。改用陶瓷纖維復(fù)合油缸密封圈后，連續(xù)運行時間延長至6個月，單臺設(shè)備年節(jié)約維護成本達12萬元。經(jīng)檢測，密封圈在經(jīng)歷800℃鋼坯熱輻射后，表面僅出現(xiàn)輕微氧化層，密封性能保持率仍 達95%以上。
攝/撰/排/
設(shè) :曹丘仁旭
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