油壓缸在應(yīng)用全過程中常會(huì)因?yàn)橐簤好芊馊δ摹⒏滋啄?、?nèi)腔劃傷、內(nèi)腔浸蝕、活塞桿或活塞劃傷等導(dǎo)致常見故障，液壓機(jī)械實(shí)行元器件涂壓缸的密封性特性立即危害到機(jī)器設(shè)備的特性，尤其是很大的油壓缸在其密閉性損傷后，修復(fù)或拆換零部件較為艱難且成本費(fèi)較高。

傳統(tǒng)式的液壓油缸密封圈修復(fù)方式是將毀壞的構(gòu)件開展拆裝后外委修復(fù)，或者開展電刷鍍及表面的總體刮研，但修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，修復(fù)花費(fèi)高。對(duì)于所述難題，當(dāng)今全新檢修方式是液壓油缸密封圈選用高分子材料，應(yīng)用數(shù)非常多的有澳大利亞應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)開展劃傷規(guī)格的修復(fù)。液壓油缸密封圈原材料很不錯(cuò)的粘合力和優(yōu)良的承受能力，不但可以考慮所述的工作狀況規(guī)定下的生產(chǎn)制造應(yīng)用規(guī)定，并且實(shí)際操作加工工藝簡(jiǎn)便易行，既無(wú)熱危害，鍍層薄厚又不受到限制。另外鍍層自身具備的優(yōu)異的耐酸堿耐蝕性能及自潤(rùn)滑軸承作用，保證了修復(fù)后的耐磨性，確保了公司的一切正常生產(chǎn)制造，防止了機(jī)器設(shè)備構(gòu)件的毀壞加重。

液壓油缸修復(fù)加工工藝以下：

1、表面解決：先清潔和打磨拋光，用藥棉蘸甲苯或工業(yè)乙醇將劃傷部位清潔整潔后開展打磨拋光。（若不想清潔而立即開展打磨拋光，會(huì)使油漬滲入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，導(dǎo)致粘合不牢，乃至掉下來(lái)。打磨拋光時(shí)先將夾傷部位高于基準(zhǔn)點(diǎn)的一部分打磨拋光至基準(zhǔn)點(diǎn)下列，以避免柱塞泵的再劃傷，再用什錦銼將劃傷管溝內(nèi)的油漬、臟東西取出，用旋轉(zhuǎn)銼將全部劃傷面打毛。）清潔和升溫干躁，對(duì)已打磨拋光好的劃傷面用甲苯擦試整潔。隨后用熱風(fēng)機(jī)或金屬鹵化物燈將水份烘干，另外也看待修復(fù)表面開展加熱，特別是在在室內(nèi)溫度小于15℃的狀況下，務(wù)必看待修復(fù)表面開展加熱。

2、擦抹原材料：將調(diào)合勻稱的2211F擦抹到劃傷表面；上面一層要薄，要?jiǎng)蚍Q且所有遮蓋劃傷面，以保證原材料與金屬材料表面非常好是的粘合，再將原材料涂至全部修復(fù)部位后不斷輕按，保證原材料填沖并做到所需薄厚，使之比缸套內(nèi)腔表面略高。

3、干固：原材料在24℃下全部做到各類特性一定要24小時(shí)，為了更好地省時(shí)省力，能夠根據(jù)鹵鎢燈提升溫度，溫度每提高11℃，干固時(shí)間便會(huì)減少一半，一定要干固溫度70℃。

4、原材料干固后，用細(xì)水磨石或刮板，將高于表面的原材料修復(fù)整平，工程施工結(jié)束。