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廣東東晟密封科技有限公司

31載專注密封圈研發(fā)生產廠家 CCTV.央視訪談企業(yè)一航天級研發(fā)基地
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橡膠<i style='color:red'>v形密封圈</i>的材質與材料之間的特性？？

橡膠v形密封圈的材質與材料之間的特性？？

因橡膠v形密封圈的工作介質是用于不燃性液壓油和磷酸酯系液壓油、各種化學、耐高溫。東晟密封圈告訴您所以橡膠v形圈所用的密封材料都是以丁腈橡膠和氯丁橡膠密封圈最常用。
國標<i style='color:red'>v形密封圈</i>與O圈區(qū)別及性能特點有什么？

國標v形密封圈與O圈區(qū)別及性能特點有什么？

所有人都知道密封圈，而你只是知道v形密封圈、o形密封圈、y形密封圈等此類。你又了解過這類的密封圈的區(qū)別和特點嗎？就讓東晟密封告訴您……
齒輪油封密封圈有那些歸類

齒輪油封密封圈有那些歸類

東晟密封件告訴您齒輪油封密封圈有那些歸類：v形密封圈,U形密封圈,Y形密封圈,YX形密封圈,齒輪油封密封圈:唇形密封件，與密封式卡緊形液壓機密封件一樣，依其自身的形變對密封表面造成較高的原始接觸壓力，阻攔無工作壓力液態(tài)的泄露。液壓缸工作中時，工作壓力液態(tài)擠壓成型并頂開其密封嘴唇，使之緊靠密封表面而造成較高的隨工作壓力液態(tài)的工作壓力提高而提高的額外接觸壓力，并與原始接觸壓力一起一同阻攔工作壓力液態(tài)的泄露。
油壓缸中的組合V型密封圈

油壓缸中的組合V型密封圈

組成V型密封圈是油壓缸常見的一種密封性方式。一般是由丁腈橡膠(NBR)/亞麻纖維高分子材料生產制造，因為NBR耐溫性能比較有限，只有在100°C下列自然環(huán)境中應用。而行業(yè)液壓傳動系統(tǒng)的溫度通常較高，因而限定了NBR材料組成v形密封圈的運用。
<i style='color:red'>v形密封圈</i> 孔用旋轉格來圈解決了客戶活塞密封問題!

v形密封圈 孔用旋轉格來圈解決了客戶活塞密封問題!

7月21日上海某技術大學通過網絡渠道，利用v形密封圈搜索詞找到我司（東晟密封），需求采購一批產品?？蛻舻那闆r是：活塞軸徑35，開孔的槽寬3+-0.2，槽深7.5，壓力2-3mpa，介質10號航空液壓軸，溫度20-80℃，沒有轉速，屬于動密封，速度很小，活塞擠壓密封油箱的油液，大約前進0.2毫米，這個結構類似于液壓減振器，活塞擠壓缸筒里的油液，他和缸筒需要密封。詢問我司項目負責人有什么合適的密封圈推薦。
Y形密封圈與<i style='color:red'>v形密封圈</i>的區(qū)別

Y形密封圈與v形密封圈的區(qū)別

Y形密封圈是液壓機氣動系統(tǒng)中反復運動密封設備常見的密封圈，其使用期和密封性能均高過O形密封圈。Y形圈嘴唇比單一的v形密封圈寬，因而密封性能更強，只需應用一個，因此滑動摩擦力低于v形密封圈。
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