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31載專(zhuān)注密封圈研發(fā)生產(chǎn)廠家 CCTV.央視訪談企業(yè)一航天級(jí)研發(fā)基地
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旋轉(zhuǎn)四氟PTFE油封

頭條
一般油封耐不耐高溫取決于它的材質(zhì)，四氟PTFE油封耐高溫效果就比較好，耐高溫可達(dá)260℃，旋轉(zhuǎn)PTFE油封一般指的是他所密封的軸是旋轉(zhuǎn)的比如油泵、馬達(dá)等軸封。
食品機(jī)械為何需要橡膠密封圈？

食品機(jī)械為何需要橡膠密封圈？

2023年某飲料企業(yè)因灌裝線橡膠密封圈老化導(dǎo)致產(chǎn)品菌落總數(shù)超標(biāo)，直接損失超500萬(wàn)元，品牌聲譽(yù)指數(shù)下降12個(gè)百分點(diǎn)。此事件促使行業(yè)對(duì)食品接觸用密封圈實(shí)施更嚴(yán)格的監(jiān)管。
氫燃料電池汽車(chē)高壓密封技術(shù)國(guó)產(chǎn)化突圍戰(zhàn)？?

氫燃料電池汽車(chē)高壓密封技術(shù)國(guó)產(chǎn)化突圍戰(zhàn)？?

2023年某氫能重卡加注站泄漏事故，暴露出我國(guó)在高壓密封領(lǐng)域長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的卡脖子問(wèn)題。事故密封件的氫氣滲透率超標(biāo)3.6倍，倒逼行業(yè)加速國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程。
電動(dòng)汽車(chē)電池包密封結(jié)構(gòu)缺陷與IP67防護(hù)體系重建問(wèn)題？?

電動(dòng)汽車(chē)電池包密封結(jié)構(gòu)缺陷與IP67防護(hù)體系重建問(wèn)題？?

2022年南方汛期，某新勢(shì)力車(chē)型在涉水行駛中爆發(fā)電池包進(jìn)水故障，經(jīng)逆向工程分析，其密封系統(tǒng)存在三重設(shè)計(jì)漏洞，暴露了新能源汽車(chē)密封技術(shù)的共性痛點(diǎn)。
2025年O形密封圈環(huán)保材料選擇：新能源電池與智能行業(yè)選型？

2025年O形密封圈環(huán)保材料選擇：新能源電池與智能行業(yè)選型？

歐盟REACH法規(guī)對(duì)橡膠增塑劑的限制、中國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略推動(dòng)O形密封圈向生物基材料轉(zhuǎn)型。本文探討可降解NBR、石墨烯增強(qiáng)FKM等前沿技術(shù)。
如何選擇汽車(chē)工業(yè)到化工設(shè)備的O形密封圈材料及介質(zhì)？

如何選擇汽車(chē)工業(yè)到化工設(shè)備的O形密封圈材料及介質(zhì)？

O形密封圈作為基礎(chǔ)密封元件，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、化工泵閥、航空航天設(shè)備等領(lǐng)域。例如，在新能源汽車(chē)的高壓電池冷卻系統(tǒng)中，O形密封圈需耐受乙二醇冷卻液的長(zhǎng)期侵蝕；而在化工反應(yīng)釜中，則需抵抗強(qiáng)酸…

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